齒輪,，是汽車構(gòu)造中不可缺少的一部分。在汽車變速器齒輪的制造中,，為了減少齒輪熱加工及冷加工的難度,，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨(dú)立的兩個部分分別加工,，然后再將兩個部分復(fù)合在一起,，形成一個整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪,。要求齒輪質(zhì)量減輕,，減小體積和加工難度，節(jié)省原材料,！

復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接,。花鍵連接是通過內(nèi),、外花鍵實(shí)現(xiàn)連接,，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大,，生產(chǎn)效率低,。束焊連接主要是激光焊，采用激光焊接技術(shù)進(jìn)行齒輪的連接,，齒輪的焊縫深寬比較大,，焊接齒輪變形小，焊接強(qiáng)度較高,。

而汽車用的齒輪要求焊縫深寬比較大,，首尾連接處不允許有凹坑等外觀缺陷，因此用激光焊接機(jī)更適合焊接齒輪,。

激光焊接機(jī)焊接齒輪的原理是什么呢?

激光器輸出的一定模式的激光束經(jīng)導(dǎo)光系統(tǒng)中各鏡片反射,、聚焦后，成為功率密度極高的光束,，照射至齒輪焊接部位,，使焊縫圓周上很小的區(qū)域內(nèi)金屬被快速加熱熔化焊接在一起。此過程中,，齒輪在激光加工機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺的帶動下,，繞其回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在焊接部位形成閉合的圓形焊縫,。

激光焊接機(jī)優(yōu)勢特點(diǎn)是：

用高能密度激光束進(jìn)行焊接,，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接機(jī)一般為深熔焊接,；

激光焊接為無接觸加工,，速度快，焊縫熱影響區(qū)小,，焊接齒輪變形小,，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工,；

焊接強(qiáng)度較高,，焊縫一般具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的力學(xué)性能，使齒輪可以傳遞較大的扭矩,；焊接的精 確性高,，焊接過程中不需要填充焊絲；

與其它束焊法相比,，齒輪的激光焊接不需要真空室,，焊接在自然環(huán)境下進(jìn)行，直觀性強(qiáng),，且不產(chǎn)生X射線,。