或許很多人不知道,，要組成一輛汽車(chē)需要約2萬(wàn)多個(gè)零部件,，其中鐵制零件占絕大多數(shù)，雖然統(tǒng)稱(chēng)為鐵,，但其構(gòu)成車(chē)體框架的車(chē)架和塑造車(chē)型的車(chē)身部分使用的是鋼板,、變速器等箱體部分使用的是將鐵熔化并注入模具做成的鑄件，然而在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中,，激光焊接機(jī)成為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要工藝,。

    現(xiàn)在汽車(chē)制造的汽車(chē)門(mén)內(nèi)壁,、底板、立柱都有應(yīng)用到現(xiàn)在的激光技術(shù),，利用現(xiàn)在的激光技術(shù)可以將不同的鋼板,、鋁板切割或者焊接成不同尺寸和形狀，然后再利用模具激光焊接技術(shù)將它們按著具體的設(shè)計(jì)需要拼接在一起,。與以前的加工方式相比,，不僅提供了加工的效率,，同時(shí)加工設(shè)計(jì)的靈活度也有了很大的發(fā)揮空間,，工藝設(shè)計(jì)也更加精益，而且還有效地提高了材料的使用率,。

    下面介紹模具激光焊接機(jī)在小型汽車(chē)零部件的應(yīng)用,。
     齒輪及傳動(dòng)部件焊接。除此之外,，變速箱的多種零件都可以在這臺(tái)設(shè)備上完成焊接加工,，特別是轎車(chē)變速箱中的差速器殼和驅(qū)動(dòng)軸等，經(jīng)常是單個(gè)零件生產(chǎn)完畢后再互相接合并焊接而成,。為適應(yīng)多種零件的焊接,，該設(shè)備的內(nèi)部有寬敞的保護(hù)門(mén)，換裝或維護(hù)都非常方便省時(shí),。采用了新的輸送法,，大大提高了工件輸送料道的柔性，在進(jìn)行小批量生產(chǎn)時(shí),，也大大減少了換裝時(shí)間,。

    以上就是模具激光焊接機(jī)在小型汽車(chē)零部件的應(yīng)用，模具激光焊接機(jī)采用無(wú)縫焊接在車(chē)身零部件上,，一定程度上要比點(diǎn)焊牢固,，保護(hù)性也相對(duì)較高。