齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的,，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性,；由于齒輪形狀復雜,，齒輪精度要求高,，還要求材料工藝性好,。

在汽車變速器齒輪的設計制造中,，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率,，經(jīng)常將齒輪分為各自獨立的兩個部分分別加工,，然后將兩部分復合在一起,，形成一個整體，構成復合齒輪,，而激光焊接技術就是被用來進行齒輪總成的連接,。

激光焊接以其能量密度高，加熱范圍小,，焊接及熱影響區(qū)域窄,，焊接速度快，深寬比大,，焊接變形小等諸多優(yōu)點,，在汽車工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應用。當然,，焊件需使用夾具時,，需要確保焊件的終位置與激光束將沖擊的焊點對準；光纖激光焊接因其動態(tài)功率范圍大,，焊接速度快,，焊接深寬比更優(yōu)，激光器功耗小,，無工作介質消耗,，體積小、結構緊湊,，易于擴展升級,，工作環(huán)境高容忍度，免維護,，使用壽命長等優(yōu)點是今后的發(fā)展趨勢,。

激光焊接汽車變速器齒輪工藝順序為：

1. 焊接清洗：一般安排在焊接的前一道工序完成。試驗中選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑用于焊前表面的清潔,。

2. 壓裝：清洗后的齒輪首先要進行壓裝,，壓裝是通過壓機把要焊接的兩個零件壓配后緊密結合在一起。入射激光光斑和組對間隙的偏移要求非常準確,。由于激光束的聚焦光斑很小,，所以焊縫需要高精度定位，其位置偏離的較大允許值要依聚焦光斑的半徑來定, 一般≤ 0.1 mm,。

3. 預熱（可選）：為了避免產(chǎn)生焊接裂紋,，根據(jù)零件材料及加工狀態(tài)，有時需要在焊前進行預熱,，特別是對含碳量高或經(jīng)過熱處理滲碳淬火后的零件,。

4. 調整好參數(shù),，進行激光焊接，

5. 激光焊接焊后檢測：一般將焊縫切開進行顯微觀察或者采用超聲波探傷檢測,。目視檢查要求焊接飛濺較少,，試驗工作面飛濺少，內(nèi)部氣孔和縮孔較少,。