變速齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速,、高負荷、轉(zhuǎn)速和負荷不斷交變的情況下工作,，故對生產(chǎn)工藝有著嚴苛的要求,，目前激光焊接技術(shù)就被廣泛運用其中。在汽車變速器齒輪的設(shè)計制造中,，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度,，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨立的兩個部分分別加工,，然后將兩部分復(fù)合在一起,，形成一個整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪,，而全自動激光焊接機技術(shù)就是被用來進行齒輪總成的連接,。

全自動激光焊接機屬于非接觸式焊接，主要針對薄壁材料,、精細零件的焊接,，可實現(xiàn)點焊、對接焊,、疊焊及密封焊等,，深寬比高，焊縫寬度小,，熱影響區(qū)小,、變形小，焊接速度快,，焊縫平整,、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理,，焊縫質(zhì)量高,、無氣孔，可準確控制,，聚焦光點小,，定位精度高，易實現(xiàn)自動化,。

全自動激光焊接機用高能密度激光束進行焊接,，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接一般為深熔焊接,；

全自動激光焊接機為無接觸加工,，速度快，焊縫熱影響區(qū)小，焊接齒輪變形小,，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工,；焊接強度較高,，焊縫一般具有相當或優(yōu)于母材的力學(xué)性能，使齒輪可以傳遞較大的扭矩,；焊接的準確性高,，焊接過程中不需要填充焊絲；與其它束焊法相比,，齒輪的激光焊接不需要真空室,，焊接在自然環(huán)境下進行，直觀性強,，且不產(chǎn)生X射線,。